El projecte estratègic de la Sagrera, que s’inicia l’any 1993 amb la mirada posada a la futura arribada del tren d’alta velocitat a Barcelona, contempla la transformació d’un àmbit de 164 ha, disposades en un corredor de 3,7 km de longitud, ocupat històricament per infraestructures ferroviàries. Unes infraestructures que han generat un impacte important als barris de Sant Martí i Sant Andreu, causant una separació que els ha incomunicat durant Seguir llegint…
Archivo Mensual: maig 2016
Search
Recent Posts
- CONVOCATÒRIA PER A LA CREACIÓ D’UNA BORSA DE TREBALL PER LA POSICIÓ DE TÈCNIC/A ESPECIALISTA EN SISTEMES INFORMÀTICS (EXP. BT2025-01)
- Encàrrec a mitjà propi de l’Ajuntament de Barcelona a Barcelona Regional, Agència de Desenvolupament Urbà, SA per la realització de les tasques d’encaix territorial i urbà de l’agenda econòmica Barcelona green deal
- Encàrrec a mitjà propi de l’Ajuntament de Barcelona a Barcelona Regional, Agència de Desenvolupament Urbà, SA per la realització de les tasques d’anàlisi urbà de les estratègies per promoure el comerç i la innovació a la ciutat de Barcelona.
- Encàrrec de gestió per als treballs adicionals derivats de la redacció del Pla Urbanístic de la terminal intermodal del port de Barcelona
- Segona addenda any 2024 contracte programa 2024-2025 “part addicional 2024 -necessitats de les àrees 2024”
Archives
- gener 2025
- desembre 2024
- novembre 2024
- octubre 2024
- setembre 2024
- juny 2024
- maig 2024
- octubre 2023
- setembre 2023
- agost 2023
- maig 2023
- març 2023
- febrer 2023
- gener 2023
- novembre 2022
- setembre 2022
- juliol 2022
- juny 2022
- maig 2022
- març 2022
- febrer 2022
- gener 2022
- desembre 2021
- novembre 2021
- octubre 2021
- setembre 2021
- juliol 2021
- juny 2021
- maig 2021
- abril 2021
- febrer 2021
- desembre 2020
- novembre 2020
- setembre 2020
- juliol 2020
- juny 2020
- maig 2020
- abril 2020
- febrer 2020
- gener 2020
- desembre 2019
- novembre 2019
- octubre 2019
- setembre 2019
- agost 2019
- juliol 2019
- maig 2019
- abril 2019
- març 2019
- gener 2019
- novembre 2018
- octubre 2018
- setembre 2018
- agost 2018
- juliol 2018
- juny 2018
- maig 2018
- abril 2018
- març 2018
- febrer 2018
- gener 2018
- desembre 2017
- novembre 2017
- octubre 2017
- setembre 2017
- agost 2017
- juliol 2017
- juny 2017
- maig 2017
- març 2017
- febrer 2017
- desembre 2016
- novembre 2016
- octubre 2016
- agost 2016
- juliol 2016
- maig 2016
- gener 2016
- desembre 2015
- setembre 2015
- juny 2015
- maig 2015
- abril 2015
- març 2015
- febrer 2015
- gener 2015
- maig 2012
- gener 2012
- novembre 2011
- juny 2011
- març 2011
- gener 2011
- setembre 2010
- juny 2010
- març 2010
- gener 2010
- febrer 2006
- gener 2006
- febrer 2005
- gener 2005
- gener 2004
- gener 2001
- gener 2000
- gener 1999
Categories
- AIGUA
- Article
- AVALUACIÓ AMBIENTAL
- BIODIVERSITAT
- Borses de treball
- butlleti
- CANVI CLIMÀTIC
- CARTOGRAFIA
- COMUNICACIÓ
- COMUNICAR
- DESTACATS
- DIGITALITZACIÓ
- ENCÀRRECS
- ENERGY
- ESPAI PÚBLIC
- ESTRATÈGIA TERRITORIAL
- ESTRATÈGIA URBANA
- HABITATGE
- INDÚSTRIA
- INFRASTRUCTURES
- LITORAL
- MEDI AMBIENT
- METABOLISME
- MOBILITY
- OBJECTIUS
- OBSERVAR
- PAISATGE
- PERFIL DEL CONTRACTANT
- PLANIFICAR
- PRESENTATIONS
- PROJECTAR
- PROJECTES URBANS
- PUBLICACIONS
- QUALITAT AMBIENTAL
- RECENTS
- REFLEXIONAR
- RESIDUS
- RESILIÈNCIA
- RESUMS EXECUTIUS
- TERRITORI
- TRANSPARÈNCIA
- TREBALLS
- TURISME
- Uncategorized @ca
- URBANISME
- URBANISME INCLUSIU
- VISORS DE MAPES
Pages
- 30è Aniversari
- ACCIONISTES
- AGÈNCIA
- Anàlisi i estratègia
- ÀREES
- Avís legal
- CANAL ÈTIC
- Clàusules de Protecció de Dades
- CLIENTS
- CONSELL D’ADMINISTRACIÓ
- contacte
- CONTACTE NO RESPONSIVE
- liniadetemps
- Medi ambient
- Memòria 2019-2023
- MJML
- Mobilitat
- ORGANIGRAMA
- PERFIL DEL CONTRACTANT
- PERSONAL
- POLÍTICA DE GALETES
- POLÍTICA DE PRIVACITAT
- Territori
- Tots els butlletins
- TRANSPARÈNCIA
[:ca]Cal[:]
Dl | Dt | Dc | Dj | Dv | Ds | Dg |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 31 |