El proyecto estratégico de la Sagrera, que se inicia en 1993 con la mirada puesta a la futura llegada del tren de alta velocidad en Barcelona, contempla la transformación de un ámbito de 164 ha, dispuestas en un corredor de 3,7 km de longitud, ocupado históricamente por infraestructuras ferroviarias. Unas infraestructuras que han generado un impacto importante en los barrios de Sant Martí y Sant Andreu, causando una separación que Seguir llegint…