El Plan especial urbanístico para la regulación de los establecimientos de alojamiento turístico, albergues de juventud, residencias colectivas de alojamiento temporal y viviendas de uso turístico en la ciudad de Barcelona [PEUAT] es un instrumento urbanístico para ordenar y controlar la implantación de alojamientos turísticos en la ciudad y garantizar los derechos fundamentales de la ciudadanía, particularmente el derecho a la vivienda y a un espacio público de calidad. En Seguir llegint…
El servicio interurbano de autobuses es una pieza cada vez más importante en la accesibilidad en Barcelona. Cada día laborable entran en la ciudad un total de 3.300 servicios regulares interurbanos (23 líneas de la AMB y 94 líneas de la Generalitat) y de larga distancia (Ministerio de Fomento, internacionales, 50 líneas en total). Además, se calcula un volumen de entradas adicional de unos 900 autobuses y autocares con servicios Seguir llegint…
El Ayuntamiento de Barcelona ha impulsado por primera vez la Estrategia de Movilidad Turística (EMT) de Barcelona, dirigida y redactada conjuntamente entre el propio Ayuntamiento y Barcelona Regional, como medida del Plan Estratégico de Turismo 2020 (PET20). El turismo es uno de los fenómenos más relevantes por la configuración de la ciudad del futuro y Barcelona, con 23 millones de visitantes anuales, se ha convertido en una ciudad turística en Seguir llegint…
AUTORES: Josep Bohigas, Marc Montlleó. Barcelona Regional, Universitat Politècnica de Catalunya EDITORIAL: TECHNE Journal of Technology for Architecture and Environment EDICIÓN: Università degli Studi di Firenze. UniFI, 2018 IDIOMA: Italiano ENLACE: fupress.net
Barcelona Regional analizó y evaluó los principales aspectos ambientales de cada una de las alternativas para unir las dos redes de tranvía existentes (Trambaix y Trambesòs), para la mejora de la movilidad sostenible en la ciudad de Barcelona y, en este sentido, para incidir en la reducción del transporte privado potenciando el transporte público y mejorando las condiciones de accesibilidad del peatón y de la bicicleta así como la calidad Seguir llegint…
Barcelona Regional ha redactado el estudio de evaluación de la movilidad generada (EAMG) asociado a la MPGM del ámbito de Vallcarca en los entornos de las calles Tomillo, Cambrils, Calendau, Gustavo Adolfo Bécquer y la avenida y el viaducto de Vallcarca. El EAMG responde a una realidad cambiante en la gestión de la movilidad, en la cual las redes para personas peatonas, bicicletas y transporte colectivo incrementan su protagonismo en Seguir llegint…
Conocer las emisiones reales y las características del parque vehicular que circula por las calles y ejes viarios del territorio es fundamental para determinar las mejores actuaciones y medidas que ayuden a mejorar la calidad del aire, puesto que el tráfico es uno de los principales responsables en la baja calidad del aire de las ciudades y conurbaciones urbanas. Este proyecto ha utilizado equipos de detección llamados sistemas RSD (Remote Seguir llegint…
El Área Metropolitana de Barcelona, dentro del marco del Plan de Sostenibilidad de la AMB 2014-2020 (PSAMB), tiene como uno de sus objetivos aumentar el conocimiento del cambio climático y divulgarlo a la ciudadanía de forma entendedora y clara. Es por ello que se ha realizado conjuntamente con el Servicio Meteorológico de Cataluña (SMC) y Barcelona Regional (BR) un estudio innovador donde se han analizado un conjunto de escenarios climáticos Seguir llegint…
El Ayuntamiento de Barcelona y el de Montcada i Reixac promueven la reubicación y ampliación del Centro de Acogida de Animales de Compañía de Barcelona (CAACB), junto al Cementerio Norte de Collserola en el ámbito del torrente de Tapioles, situado en el extremo nordeste del Parque Natural de la Sierra de Collserola. Así, el objeto del proyecto fue elaborar una propuesta técnica, en forma de directrices, recomendaciones y propuestas, para Seguir llegint…
En el marco del Plan Estratégico de Turismo se hizo una primera aproximación a la huella de carbono del sector turístico de la ciudad. El informe presenta los resultados de la huella de carbono de la actividad turística en la ciudad de Barcelona y analiza las principales fuentes de emisiones directas e indirectas. Disponer de una visión global de las emisiones asociadas a la actividad turística permite conocer las principales Seguir llegint…