En la década de los noventa se inició una profunda transformación de todo el ámbito de la desembocadura del río Llobregat a través de un conjunto de actuaciones coordinadas y financiadas por el Estado español, la Generalitat de Catalunya y los Ayuntamientos de Barcelona y del Prat de Llobregat. Esta concertación institucional, conocida genéricamente como Plano Delta, se concretaba en un conjunto de actuaciones como las ampliaciones del puerto y del aeropuerto, los nuevos accesos ferroviarios y viarios al puerto y al aeropuerto, el desvío del tramo final del río Llobregat y la construcción de la planta depuradora de aguas residuales de la mitad sur de Barcelona y del área metropolitana.

Barcelona Regional fue el representante técnico del Ayuntamiento de Barcelona a las comisiones de seguimiento de las actuaciones y participó extensamente en la elaboración de diferentes proyectos, como: el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas del Puerto, la propuesta del lado tierra del aeropuerto (es decir, la futura Ciudad Aeroportuaria), la definición de la localización de la tercera pista del aeropuerto (que desbloqueaba el proyecto), el desvío del río, la depuradora del Prat de Llobregat, la integración de la Pata Sur en el Prat y las discusiones sobre los accesos ferroviarios y viarios al puerto. En la actualidad, Barcelona Regional participa a la mesa técnica del seguimiento ambiental de las infraestructuras del Delta del Llobregat y mantiene y actualiza las bases de información con relación a las infraestructuras de servicio de todo este gran ámbito.