El cambio climático es uno de los principales retos a escala global. Según los últimos estudios del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC por sus siglas en inglés), hacen falta cambios drásticos que comporten una reducción de las emisiones de gases invernadero (GEH) para tener alguna oportunidad de lograr los objetivos de no superar el 1,5 °C de temperatura media global de la Tierra marcado en París.

Conocer las emisiones de manera sectorizada es esencial para poder detectar cuáles son los sectores que emiten más. Barcelona lleva muchos años haciendo inventario y seguimiento de las emisiones de CO₂ de la ciudad. Sabemos cuáles son los consumos energéticos, el consumo de combustibles fósiles, pero algunos sistemas que conforman el metabolismo de la metrópolis no los tenemos cuantificados.

Las emisiones de GEH del sector transporte a nivel mundial representan un 14 % de las emisiones totales del planeta. El transporte por carretera es destacadamente el máximo emisor con el 72 % de las emisiones, seguidamente del transporte marítimo y la aviación si agregamos los vuelos internacionales y los vuelos domésticos.

Este documento hace una primera aproximación de las emisiones gases efecto invernadero de los sectores del transporte marítimo y aeronáutico vinculados al Puerto y Aeropuerto de Barcelona, que a pesar de que no se pueden atribuir a estas dos infraestructuras ni al ámbito territorial específico de la ciudad de Barcelona, contribuyen a agraviar la problemática del cambio climático y, por tanto, hace falta la identificación cuantificación para poder plantear acciones que contribuyan, con la implicación de todos los sectores, a lograr los objetivos de París.